hace 5 años
El Chevrolet Chevy, un nombre que resuena con nostalgia en la industria automotriz argentina, representa mucho más que un simple automóvil. Este vehículo, derivado del Chevrolet Nova estadounidense de tercera generación, marcó una época en la década de 1960 y 1970, compitiendo con gigantes como el Ford Falcon y el IKA Torino. Su legado, sin embargo, trasciende su corta vida útil de nueve años, convirtiéndose en un objeto de culto para los entusiastas de la marca y del automovilismo nacional.
Historia del Chevrolet Chevy
El nombre: una cuestión de marketing
Lanzado en Estados Unidos como Chevrolet Nova, el nombre original no era del todo adecuado para el mercado argentino. La asociación del nombre "Nova" con frases como "no va" o "no va a andar" llevó a General Motors Argentina a optar por la denominación abreviada "Chevy", una decisión que resultó ser un acierto estratégico.
Una sucesión de éxitos
El Chevy STD, con su motor "230" de 3769 cm³ y opciones de 130 hp y 144 hp, se presentó en 1969 junto con innovadores sistemas de seguridad. La llegada del Chevy SS en 1970, con su motor "250" de 4097 cm³ y 155 hp, consolidó su éxito, coronándose como "auto del año". La versión coupé, con su techo vinílico y caja de 4 velocidades, amplió aún más su atractivo. La exportación a Chile y Cuba de la Coupé Chevromatic con caja automática en 1971, muestra el alcance internacional del modelo.
El Cimarrón: un proyecto fallido
La creciente popularidad del Chevy en el Turismo Carretera impulsó la demanda de una versión más deportiva. El proyecto Cimarrón, una coupé Chevy modificada con elementos deportivos, fue concebido pero finalmente rechazado por la gerencia de General Motors. Irónicamente, los espejos retrovisores diseñados para el Cimarrón terminaron en el Ford Falcon.
Chevy Serie 2 : La conjunción de lujo y deportividad
La respuesta a la demanda de un coche deportivo y lujoso llegó con el Chevy Serie 2 en 197Este modelo combinaba el rendimiento deportivo con la comodidad interior de un auto de lujo. Un prototipo posterior, el Chevrón, mostraba un diseño aún más agresivo, con mejoras en la mecánica que luego se incorporaron en la Serie La evolución del diseño de las franjas distintivas en 1973 y 1977, refleja la continua adaptación del modelo.
Chevy Malibú : El sedán para el mercado masivo
En 1974, el Chevy Malibú se presentó como el sucesor del Chevrolet 400, un sedán de 4 puertas con motor "250" y opciones de caja automática o manual. Esta apuesta por el Chevy como modelo insignia de la marca marcó un cambio en la estrategia de General Motors Argentina.
El final de una era
El rediseño de 1978, promocionado como "Opus 78", buscaba modernizar el Chevy ante la creciente competencia. Sin embargo, crisis económicas y factores políticos llevaron al cierre de las plantas de General Motors Argentina en agosto de 1978, poniendo fin a la producción del Chevy.
El Chevrolet Chevy en el Turismo Carretera
La historia del Chevrolet Chevy está intrínsicamente ligada al Turismo Carretera (TC). Desde su homologación en 1971, el Chevy se convirtió en un protagonista indiscutible. Los logros obtenidos tanto por la versión sedán como por la coupé son legendarias. El récord de 6 victorias consecutivas de Roberto Mouras con "El 7 de Oro" en 1976, es un ejemplo de la dominancia del Chevy.
El paso del tiempo no ha disminuido la pasión por el Chevy en el TC. Con la discontinuación de su producción, se ha mantenido la tradición a través de la utilización de siluetas que imitan sus rasgos de diseño, evolucionando tecnológicamente con el uso de motores y chasis modernos. Nuevos hitos se han conseguido en el TC, como la construcción de la jaula antivuelco antes de la carrocería, mejorando la seguridad.
Tabla Comparativa de Modelos Chevy
| Modelo | Motor | Cilindrada (cm³) | Potencia (HP) | Tipo de Carrocería |
|---|---|---|---|---|
| Chevy Sedán STD | 230 | 3769 | 130 o 144 | Sedán |
| Chevy SS | 250 | 4097 | 155 | Sedán y Coupé |
| Coupé Chevy Serie 2 | 250 plus | 4097 | 170 | Coupé |
| Chevy Malibú | 250 | 4097 | 155 | Sedán |
Campeones del Turismo Carretera con Chevrolet Chevy
- Néstor Jesús García Veiga
- Carlos Marincovich
- Francisco Espinosa
- Roberto Mouras
- Osvaldo Morresi
- Emilio Satriano
- Luis Rubén Di Palma
- Juan María Traverso
- Luis Minervino
- Marcos Di Palma
- Fabián Acuña
- Guillermo Ortelli
- Christian Ledesma
El Chevrolet Chevy, un símbolo de la pasión por los autos en Argentina, continúa siendo venerado por su historia, sus logros en el TC y su lugar en la memoria colectiva.
Consultas Habituales sobre el Chevrolet Chevy
A continuación, se responden algunas de las preguntas más frecuentes sobre este icónico vehículo:
- ¿Cuántos CV tenía el Chevy? Dependiendo del modelo y año de fabricación, la potencia del Chevy variaba entre 130 y 175 HP.
- ¿Cuál es la diferencia entre Chevy 4500 y 5500? Esta pregunta se refiere a los modelos de camiones Chevrolet, no al auto de pasajeros Chevy. La principal diferencia radica en el Peso Bruto Vehicular (GVWR), siendo el de la 5500 HD superior.
- ¿Cómo se llamaba originalmente el Chevrolet? En Estados Unidos, se conoció como Chevrolet Nova. En Argentina, se optó por "Chevy".